Więcej niż 3000 kilometrów na północ od stolicy narodu, żołnierze, statki i samoloty Kanadyjskich Sił Zbrojnych zebrali się w tym tygodniu w jednym z najbardziej odległych obszarów kraju, aby odpowiedzieć na jedno pytanie: Jak wejść na pokład obcego statku, który nie chciał być widziany ani zatrzymywany. Co jeśli załoga tego statku byłaby w pobliżu wrażliwych obiektów wojskowych na północy?
Narodowe ćwiczenie znane jako Operacja Nanook przybrało szczególne znaczenie w tym roku w związku z kolizją zmian geopolitycznych: rosnące ambicje Chin na Arktyce, plany premiera Marka Carneya dotyczące znacznego zwiększenia zdolności wojskowych oraz nowo uznaną wartość minerałów na północy.
BBC News miało wyłączny dostęp do ćwiczeń wojskowych i straży przybrzeżnej, gdy tradycyjni przeciwnicy Kanady zaczęli wyrażać rosnące zainteresowanie bogatymi złożami minerałów na północy. Nie wspominając o otwarciu nowych, krótszych tras morskich między Azją, Ameryką Północną i Europą poprzez Przejście Północno-Zachodnie, gdy zmiany klimatyczne skutkują coraz większą liczbą dni wolnych od lodu.
„Dotyczy to Rosji i coraz bardziej Chin” – powiedziała Stephanie Carvin, była urzędniczka ds. bezpieczeństwa narodowego, obecnie akademicka z Uniwersytetu Carleton w Ottawie.
„Chiny mają ambitny plan, aby zdominować wiele rzadkich ziem i górnictwo oraz chcą inwestować w kanadyjską Arktykę.”
Te elementy i niektóre z najbogatszych złóż minerałów krytycznych na świecie – miedź, nikiel, lit, grafit i kobalt – znajdują się na północy.
Chińskie statki śledzone przez marynarkę wojenną
Zainteresowanie Chin Arktyką było ściśle monitorowane przez kanadyjską armię i straż przybrzeżną.
Wczesnym latem lotnictwo wojskowe ostrzegało chiński statek badawczy, gdy powracał do wód arktycznych po raz drugi z rzędu. Dane opracowane przez niezależnego badacza i tropiciel statków, Steffana Watkinsa, pokazują, że kanadyjski samolot do nadzoru CP-140 leciał w pobliżu Xue Long (Snow Dragon) 2, gdy opuszczał Cieśninę Beringa.
Jednak to lodołamacz CCGS Sir Wilfred Laurier, „który wyraźnie równoległy”
Jeśli przejdziecie kiedyś i zobaczycie tłumienie informacji w regionie, warto również zastanowić się, dlaczego ekipy odzna…
Those elements and some of the world’s richest deposits of critical minerals — copper, nickel, lithium, graphite and cobalt — are found in the North.
Chinese vessels tailed by navy
China’s interest in the Arctic has been closely monitored by Canada’s military and coast guard.
Earlier this summer, the air force kept watch over a Chinese research vessel as it returned to Arctic waters for the second year in a row. Data compiled by an independent researcher and ship tracker, Steffan Watkins, shows a Canadian CP-140 surveillance plane was flying in the vicinity of the Xue Long (Snow Dragon) 2 as it exited the Bering Strait. But it was an icebreaker, the CCGS Sir Wilfred Laurier, „which unmistakably paralleled” its path from Japan to Alaska, Watkins wrote online.
In 2024, the frigate HMCS Regina deployed on short notice to follow the same vessel in international waters. The Chinese ship is considered dual purpose, meaning the data it gathers above and underwater could be used for research or military ends. That vessel’s predecessor transited Canada’s Northwest Passage in 1999, sending alarm bells through national security officials. „They’re not warships per se, but they are capable of taking all sorts of…information that of course then can ultimately be util…
