<!–
<!–
<!–
<!–
<!–
<!–
Opancerzony pojazd wojska Ajax wart 6,3 miliarda funtów może zatruwać żołnierzy toksycznym tlenkiem węgla – wynika z niedawno opublikowanego raportu bezpieczeństwa.
Oficjalny raport, uzyskany wyłącznie przez Mail on Sunday, wywołał falę szoku w Ministerstwie Obrony, obawiając się, że kłopotliwy pojazd wymaga milionów funtów dodatkowych funduszy publicznych, aby rozwiązać szereg problemów.
MoS może ujawnić, że zespół inspektorów ds. bezpieczeństwa armii doszedł do wniosku, że kryzys wywołany w zeszłym roku, gdy ponad 30 żołnierzy obsługujących pojazd bojowy zachorowało podczas ćwiczeń wojskowych na Salisbury Plain, nie ma jednej przyczyny, ale wynika z „wieloczynnikowej kombinacji” problemów, w tym „wadliwe słuchawki”, usterki mechaniczne i możliwe brakujące filtry powietrza oraz przecieki, które mogą skutkować nagromadzeniem się tlenku węgla i dwutlenku węgla wewnątrz pojazdu.
Armia ma otrzymać 589 pojazdów Ajax, które mają stanowić trzon jej pancernej brygady uderzeniowej przez najbliższe 30 lat. Pierwsze pojazdy o masie 40 ton powinny być w służbie od 2017 roku, ale zostały dotknięte problemami, co skłoniło byłego ministra obrony Bena Wallace’a do nazwania tego „absurdalnym projektem”.
Wczesne próby zostały wstrzymane po uszkodzeniach słuchu żołnierzy, a 310 żołnierzy musiało przejść oceny po przejażdżce pojazdami. Program popadł w dalszy kryzys w listopadzie ubiegłego roku, gdy 33 żołnierzy obsługujących 23 różne pojazdy zaczęli doświadczać objawów, w tym nudności, wymioty, drętwienie, utratę słuchu, ból mięśni i mrowienie podczas ćwiczeń o nazwie Titan Storm.
Ujawnione teraz szczegóły przecieku z oficjalnego dochodzenia dotyczącego incydentu wskazują na alarmującą gamę problemów, w tym możliwość narażenia żołnierzy na toksyczne gazy.
Inspektorzy zidentyfikowali problemy z gąsienicami pojazdów, luźnymi lub brakującymi „śrubami pokrywy silnika” oraz niewiarygodnymi jednostkami zasilania, które mają zapewnić zasilanie elektryczne, gdy silnik główny jest wyłączony. Stwierdzili, że „ich łączne działanie może zwiększyć ekspozycję na hałas, wibracje, ciepło, opary i obciążenie pracą”.
Odkryli także, że „wadliwe słuchawki komunikacyjne i błędy w konfiguracji” są „prawdopodobnymi przyczynami objawów urazu słuchu”.
Ajax is beset by a 'mutli-factor combination’ of problems, including 'faulty headsets’, mechanical defects and possible missing air filters and leaks that could be resulting in the accumulation of carbon monoxide and carbon dioxide fumes inside the vehicle
Tymczasem „możliwe brakujące filtry, przecieki i nieprawidłowe stany zamknięcia” mogą spowodować warunki, w których żołnierze mogą być narażeni na opary tlenku węgla i dwutlenku węgla. Symptomy żołnierzy były „zgodne” z takim narażeniem.
Pułkownik Hamish de Bretton-Gordon, były dowódca pułku czołgów, powiedział: „Jeśli zidentyfikowano, że filtry są wadliwe lub brakujące, to jest to poważny problem. Ale tak naprawdę jest to bardzo łatwy problem do rozwiązania – po prostu wkłada się nowe filtry”.
Inspektorzy stwierdzili, że przy odpowiedniej konserwacji i eksploatacji Ajax nie jest niebezpieczny, ale ostrzegli również, że „współdziałanie wielu czynników może stworzyć warunki, w których personel może doświadczać objawów złego samopoczucia”.
Ich miażdżący raport dodał: „Dowody do tej pory nie wskazują na żaden pojedynczy mechanizm przyczynowy. Zamiast tego wskazują na kombinację kilku czynników obejmujących stan platformy, czynniki stresowe, niepewność układu, zachowanie użytkownika pod presją operacyjną, zmienność w zakresie treningu i doświadczenia, narażenie na zimno oraz możliwe narażenie na opary lub CO/CO2 [tlenek węgla/dwutlenek węgla]”.
MOD miał zaktualizować posłów na temat projektu w zeszły czwartek – ale ogłoszenie zostało przełożone na początek bieżącego tygodnia. Źródła nie oczekują, że Ajax zostanie całkowicie zakończony, ale raport bezpieczeństwa stawia pytanie o konieczność znalezienia przez zadłużone MOD dodatkowych milionów na naprawę.
Col de Bretton-Gordon dodał: „Raport bezpieczeństwa zidentyfikował szereg problemów. Te problemy są możliwe do rozwiązania – a MOD może kontynuować ten projekt tylko wówczas, gdy je sfinansuje”.
MOD powiedział: „Bezpieczeństwo naszego personelu nie podlega negocjacjom. Rozległe dochodzenie w sprawie bezpieczeństwa w ramach ćwiczenia Titan Storm zakończyło się, a aktualizacja dla parlamentarzystów jest spodziewana w nadchodzących dniach.”
