Ważne zasady:
– NIE tłumacz ani nie usuwaj tagów HTML.
– Tłumacz tylko widoczny tekst między znacznikami.
– Zachowaj dokładne i neutralne znaczenie.
– Zwróć przetłumaczoną treść.
– Nie dodawaj wyjaśnień, notatek ani dodatkowego tekstu.
– Dodaj krótkie notatki Kontekstu i Faktycznej Weryfikacji po Polsku, jeśli jest to stosowne.
W zeszłym miesiącu Kazachstan zerwał umowę z firmami Shell i Eni dotyczącą budowy gazowej instalacji przetwarzającej gaz na polu Karaczaganak i zatrudnił chińską CITIC Construction.
Kampania ukraińska przeciwko rosyjskiej infrastrukturze naftowej przyspiesza przesunięcie Kazachstanu z dala od Moskwy.
6 kwietnia rosyjskie ministerstwo obrony oświadczyło, że ukraińskie drony zaatakowały terminal Kaspijskiego Konsorcjum Rurociągowego (CPC) nad Morzem Czarnym—powodując pożar czterech zbiorników naftowych i uszkadzając infrastrukturę cumowniczą i załadunkową, poinformował Moscow Times—podczas gdy Ukraina stwierdziła, że trafiła w pobliski terminal Sheskharis, nie twierdząc, że zniszczyła CPC.
Oba wydarzenia są ze sobą powiązane: kampania ukraińska przeciwko rosyjskiej infrastrukturze naftowej przyspiesza przesunięcie Kazachstanu z dala od Moskwy, a dotychczasowym zwycięzcą jest Pekin.
Kazachstan jest zmuszony szukać alternatyw. Te alternatywy wciąż wskazują na wschód.
Rurociąg, który ukraińskie drony ciągle bombardują, odpowiada za 80% eksportu ropy Kazachstanu. Chevron i ExxonMobil należą do jego udziałowców; media amerykańskie donosiły, że Waszyngton poprosił Ukrainę o zaprzestanie atakowania interesów amerykańskich w porcie po atakach w listopadzie 2025 roku.
Ukraina kontynuowała ataki. Za każdym razem Kazachstan jest zmuszony szukać alternatyw. Te alternatywy wciąż wskazują na wschód.
Rurociąg, który nieustannie jest trafiany
Seria ataków na drony morskie w listopadzie 2025 roku trafiła w terminal CPC w Noworosyjsku, zmuszając Kazachstan do przekierowania ropy Kashagan po raz pierwszy w historii pola do Chin.
Eksport CPC spadł o około 45% w porównaniu z przewidywanymi wolumenami w styczniu 2026 roku.
Ministerstwo spraw zagranicznych Kazachstanu nazwało to „trzecim aktem agresji” przeciwko obiektowi cywilnemu; Ukraina odpowiedziała, że jej siły pracują nad „systematycznym osłabianiem potencjału militarno-przemysłowego agresora”. Eksport CPC spadł o około 45% w porównaniu z przewidywanymi wolumenami w styczniu 2026 r., częściowo dlatego, że pozostała jedna z trzech operacyjnych stref do cumowania na morzu.
Chiny wkraczają do akcji
Shell i Eni były udziałowcami na polu Karachaganak, zobowiązanymi do modernizacji infrastruktury, przez którą obecnie przesyłany jest gaz z pola do rosyjskiej instalacji w Orenburgu w celu przetworzenia. Kazachstan chce przetwarzać go na swoim terytorium. Porzucił zachodnie firmy po znaczącym przekroczeniu kosztów i sporach dotyczących warunków.
Nowym operatorem jest QazaqGaz, krajowa firma energetyczna. Partnerem w budowie jest chińska CITIC Construction.
Shell i Eni zostały wypchnięte. Chińska firma budowlana podłączona do państwa wkracza na scenę.
Shell i Eni zostały wypchnięte. Chińska firma budowlana podłączona do państwa wkracza na scenę. Gaz, który Kazachstan obecnie wysyła do Rosji w celu przetworzenia, teraz pozostanie w Kazachstanie w instalacji, którą buduje chińska firma.
Analityk Randall Schmollinger argumentował w Euromaidan Press, że Chiny zastąpiły już Rosję jako głównego nabywcę energii w regionie—przesunięcie to na stałe stają się strukturalne dzięki chińskim finansowanym rurociągom i umowom budowlanym.
Wyścig o Środkowy Korytarz
Kazachstan kieruje się także na zachód poprzez trasę, która omija Rosję całkowicie.
7 kwietnia minister spraw zagranicznych Kazachstanu Ermek Köşerbaev odwiedził Tbilisi, aby podpisać program współpracy z Gruzją, nazywając ją „kluczowym ogniwo” w architekturze transportu między Europą a Azją.
Następnego dnia w Baku spotkał się z prezydentem Azerbejdżanu, Ilhamem Alijewem, obok ministra transportu Kazachstanu. Alijew nazwał korytarz Azerbejdżan–Gruzja „naszą główną arterią transportową”.
Bank Światowy prognozuje wzrost handlu o 28% między krajami korytarza a UE do 2030 roku.
Trasa się rozwija: w pierwszym kwartale 2026 roku kursowało 85 pociągów transkaspickich, co oznacza wzrost o 150% w skali rocznej. Bank Światowy prognozuje wzrost handlu o 28% między krajami korytarza a UE do 2030 roku, pod warunkiem kontynuacji koordynacji i inwestycji. Korytarz wciąż obsługuje ułamek wolumenów, które chińskie rurociągi przenoszą na wschód.
Poznaj więcej
Kazachstan rozpoczyna historyczne przesyłki ropy do Azerbejdżanu, omijając rosyjskie trasy
Ukraińskie drony wykonujące pracę dla Pekinu
Kampania Ukrainy ma spójną logikę: pozbawić maszynę wojenną Rosji dochodów z eksportu. Ataki na CPC działają w tym wąskim sensie. Każda zakłócenie zmusza także Kazachstan do budowy infrastruktury, która zmniejsza rosyjskiego wpływu—i jak dotąd to właśnie chińskie firmy ją budują.
Azja Środkowa jest „składową długotrwałych starań Chin, aby zaplanować niezależność od energii z Zatoki Perskiej.”
Robert Manning, główny ekspert w Stimson Center i były doradca energetyczny Departamentu Stanu, powiedział Forbes, że Azja Środkowa jest „składową długotrwałych starań Chin, aby zaplanować niezależność od energii z Zatoki Perskiej.” Drony Ukrainy nieumyślnie wykonują dla Pekinu część pracy.
