<!–
<!–
<!–
<!–
<!–
<!–
Australijczycy zapłacą co najmniej o 20 procent więcej za produkty spożywcze przez co najmniej sześć miesięcy, ze względu na wpływ wojny na Bliskim Wschodzie na dostawy paliwa, ostrzegł szef supermarketu.
Prezes Ritchies, Fred Harrison, powiedział dziennikowi Daily Telegraph, że klienci powinni przygotować się na podwyżki cen owoców, warzyw, mięsa i mleka, ponieważ handlowcy są zmuszeni przerzucić rosnące koszty na klientów.
’Mamy dostawców, którzy nakładają opłatę paliwową i to absorbuje.
’Ceny są obecnie stabilne, ale jeśli to się będzie utrzymywać, ceny wzrosną w ciągu najbliższych dwóch, trzech tygodni.’
Sam Miller, ekonomista z NSW Farmers, powiedział, że przewidywane wzrosty cen do 20 procent mogą być tylko 'początkiem’, ponieważ koszty paliwa wpływają zarówno na produkcję, jak i transport.
Transport stanowi nawet trzecią część kosztów żywności, takiej jak cebula, truskawki, grzyby, kiwi i gruszki, a ceny tych produktów mogą wzrosnąć o 10 procent.
’Ludzie mówią, że to jest gorsze niż cokolwiek od lat 70. Należy zachować ostrożność,’ powiedział Miller.
Prezes Ritchies, Fred Harrison, powiedział, że Australijczycy powinni przygotować się na wzrost cen owoców, warzyw, mięsa i mleka, gdy handlowcy zmuszeni są podnosić koszty.
Klienci mogą wkrótce zapłacić co najmniej 20 procent więcej za owoce i warzywa z powodu wojny na Bliskim Wschodzie
Podczas gdy Bliski Wschód jest znany jako jeden z najważniejszych światowych dostawców ropy naftowej, dostarcza również do 45 procent mocznika na świecie.
Używany jest w nawozach azotowych, które sprzyjają wysokim plonom roślin uprawnych, takich jak zboża i warzywa.
Australijczycy mogą wkrótce płacić o 30 centów więcej za litr mleka marki własnej, ponieważ producenci mleka borykają się z niedoborami paliwa i nawozów spowodowanymi konfliktem na Bliskim Wschodzie.
Przywódcy branży napisali do Colesa i Woolworths, prosząc o podwyżkę cen.
Dwulitrowa butelka mleka pełnotłustego marki własnej kosztuje obecnie 3,20 dolarów zarówno w Colesie, jak i Woolworths.
Wkrótce jednak może kosztować 60 centów więcej przy kasie, pozwalając producentom podnieść również cenę innych marek, pozostając konkurencyjnymi.
Premier Anthony Albanese ogłosił w czwartek kolejne cięcia w akcyzie paliwowej po tym, jak przywódcy stanów i terytoriów zgodzili się przekazać kierowcom część zysków ze sprzedaży podatku GST przy dystrybutorze.
Australijscy producenci mleka napisali również do premiera, domagając się uznania sektora za priorytetowego użytkownika paliwa.
’Krowy muszą być doiwane codziennie, mleko musi być zbierane codziennie i musi szybko dotrzeć do przetwórców i konsumentów,’ powiedział prezes Australian Dairy Farmers, Ben Bennett.
Tankowce ropy naftowej nie mogą pokonać Cieśniny Ormuz
Martin Stirling, CEO Master Grocers Australia, powiedział, że australijska gospodarka jest zbyt uzależniona od importu i że rząd musi opracować plany uniknięcia podobnego kryzysu w przyszłości.
Rolnicy z całego kraju płacą ponad 3 dolary za litr oleju napędowego, co stawia ich w obliczu niektórych 'najtrudniejszych bitew’ – jak powiedziała hodowczyni bydła z Wagga Wagga, Paige Hatton.
Jeśli Cieśnina Ormuz, przez którą przepływa 20 procent światowej ropy, pozostanie zablokowana, zyskowność czterech na pięć przedsiębiorstw będzie zmniejszona – powiedział dyrektor generalny Australian Retail Council, Chris Rodwell.
Rzeczniczka Colesa powiedziała, że próbuje zatrzymać wzrosty kosztów 'przelewających się na półki’, podczas gdy Woolworths niemal podwoił opłaty dla niezależnych kierowców ciężarówek.
Minister Spraw Zagranicznych Penny Wong powiedziała, że Iran powoduje 'ból ekonomiczny’ zamykając Cieśninę Ormuz.
’Im dłużej potrwa ta wojna, tym bardziej znaczący będzie wpływ na globalną gospodarkę,’ dodała.
