Flota pojazdów elektrycznych na Ukrainie wzrosła 2,1-krotnie w marcu w porównaniu do lutego bieżącego roku, sięgając 6 361 jednostek w związku ze wzrostem cen paliwa (benzyny i oleju napędowego) na stacjach benzynowych, według Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego (IDA).
„Marzec 2026 roku przejdzie do historii ukraińskiego rynku motoryzacyjnego jako miesiąc powrotu do całkowitej elektryfikacji. Głównym sensacyjnym wskaźnikiem jest eksplozyjny wzrost sprzedaży pojazdów krajowych, o 124,6% w porównaniu z lutym. To abnormane zapotrzebowanie stało się bezpośrednią konsekwencją szoku paliwowego: gdy średnia cena oleju napędowego osiągnęła 86 UAH za litr, a benzyna A-95 utrzymała się na poziomie 72 UAH, argumenty o 'niewystarczającej zasięgu jazdy’ natychmiast straciły na znaczeniu,” – powiedział IDA na swojej stronie internetowej.
Eksperci powiedzieli, że w porównaniu z marcem zeszłego roku, rynek pojazdów elektrycznych zmniejszył się o 17,5% ze względu na wysoką bazę porównawczą, ale jest to jak dotąd najwyższa miesięczna liczba w 2026 roku.
W szczególności, sprzedaż pojazdów krajowych wyniosła 4 552 jednostki (ponad 2,2 raza więcej niż w lutym), import używanych samochodów elektrycznych zwiększył się o 86%, a nowych o 55,5%.
Liderem na rynku wtórnym pozostaje Nissan Leaf (661 sprzedaży), za którym plasują się modele Tesla Model 3 (428 jednostek) i Model Y (311 jednostek).
„Europejskie i koreańskie modele miejskie również utrzymują silną obecność w pierwszej dziesiątce krajowego rynku. Ogólnie rzecz biorąc, marcowy krajowy rynek jest historią, jak używane pojazdy elektryczne stają się głównym aktywem mobilności w obliczu drogiego paliwa,” – powiedzieli eksperci.
W segmencie pojazdów importowanych, pierwsza trójka odzwierciedla liderów rynku wewnętrznego, chociaż dystans dla Nissan Leafa jest mniejszy: 204 jednostki w porównaniu do 197 Tesla Model 3 oraz tej samej liczby Model Y.
„85% wzrost importu w marcu wskazuje, że dealerzy i prywatni nabywcy aktywnie poszukują rzetelnych źródeł dostaw używanych pojazdów elektrycznych z Europy i Stanów Zjednoczonych, aby sprostać krajowemu zapotrzebowaniu,” – czytamy w raporcie.
Chińskie marki dominują na rynku nowych pojazdów elektrycznych, z topowymi trzema modelami, które cieszą się największą popularnością, aż do BYD Leopard 3 (33 jednostki), BYD Sea Lion 06 (27 jednostek) i Zeekr 001 (26 jednostek).
Jak podaje IDA, w styczniu 2026 roku flota pasażerskich pojazdów elektrycznych na Ukrainie zmniejszyła się 5,9-krotnie w porównaniu do grudnia 2025 roku, ostatniego miesiąca przed zniesieniem zwolnień z VAT od importu pojazdów elektrycznych, do 5 927 jednostek, a w lutym bieżącego roku, częściowo z powodu problemów z dostawą energii elektrycznej, spadła jeszcze bardziej, do 3 027 jednostek.
