SNP podpisuje umowę z Fergusonem na budowę czterech jednostek… co może pójść nie tak?

SNP-ministrowie zamierzają przyznać stoczni feralne statki Szkocji kontrakt na budowę kolejnych czterech jednostek. Budowa dwóch kolejnych promów CalMac oraz dwóch statków morskich będzie bezpośrednio przyznana narodowemu dokowi Ferguson Marine w Port Glasgow na Clyde. Plan przewiduje pięć lat pracy, co ma pomóc w utrzymaniu miejsc pracy w należącej do rządu Szkocji stoczni – ale również budzi obawy przed powtórzeniem ogromnych przekroczeń kosztów oraz opóźnień, które dotknęły budowę MV Glen Sannox i MV Glen Rosa. Obawy budzą również obawy, że bezpośrednie przyznanie przez ministrowie SNP skutkować będzie znacznie wyższymi kosztami dla podatników niż w procesie przetargowym i że może to zostać zablokowane przez organy regulacyjne. Ogłaszając decyzję przed MSP, wiceminister Kate Forbes powiedziała: „Naszą propozycją przyznania czterech jednostek stoczni ustalamy jasne cele dla przyszłości Ferguson Marine”. Plan przewiduje, że dwa promy obsługujące Sound of Harris i Sound of Barra na Wyspach Zachodnich będą bezpośrednio przyznane stoczni w ramach kontynuacji programu wymiany małych jednostek CalMac, a także dwa statki badawczo-ochronne. Jednak ruch ten podlega „odpowiednim procesom due diligence w celu oceny opłacalności”. Ferguson, ostatnia działająca komercyjna stocznia na Clyde, była na ustach wszystkich po latach opóźnienia w przypadku dwóch promów obsługujących Wyspę Arran. Kosztowanie na tych jednostkach prawie cztery razy przekroczyło początkowy kontrakt opiewający na £97,5 miliona. Poseł Partii Konserwatywnej Edward Mountain stwierdził, że dowody wskazują na to, że budowa promów w Ferguson’s może kosztować o 20-25% więcej niż w innych stoczniach. Dodał: „Mówiąc prosto, zamawiając cztery jednostki, zbudowalibyście pięć gdzie indziej”. Aprobatę Komisji ds. Konkurencji i Rynków Konsumenckich konieczna jest w celu sfinalizowania bezpośredniego przyznania. Pani Forbes powiedziała: „Jakiekolwiek nagrody przekazywane będą po zakończeniu szczegółowych ocen prawnych, handlowych i dotyczących kontroli dotacji”.