Jim Farley, prezes i dyrektor generalny Forda, przemawia podczas uruchomienia Ford Motor Co.’s Kentucky Truck Plant w Louisville, Kentucky, 30 kwietnia 2025 r.
Carolyn Kaster | AP
Ford Motor planuje wprowadzić technologię jazdy bez konieczności patrzenia w przyszłym pojeździe elektrycznym o wartości 30 000 USD w 2028 r., ogłosił w środę producent z Detroit.
Cel ten sprawia, że Ford wchodzi w wyścig przeciwko konkurentom takim jak Tesla, General Motors i Rivian Automotive, aby opracować i szeroko wprowadzić takie systemy, które Wall Street uważa za potencjalny rynek wzrostu w pełni autonomicznych pojazdów.
Plan Forda jest podobny do planów innych producentów samochodów, ale firma zdecydowanie planuje wprowadzić nowy system najpierw do powszechnie dostępnego EV, a nie do droższego modelu – co przeczy typowym wprowadzeniom technologii w branży motoryzacyjnej.
„Jest to część strategii technologicznej polegającej na umieszczaniu naszej najlepszej i najnowszej technologii tam, gdzie jest największy wolumen i gdzie jest najtańszy dostęp” – powiedział Doug Field, główny oficer ds. EV, cyfrowych i designerskich Forda, w rozmowie z CNBC.
Pierwszy pojazd wyposażony w nowy system ma być zbudowany na nadchodzącej platformie EV „Universal EV”, którą Ford nazwał zdolną do wspierania różnych pojazdów. Pierwszym z nich będzie średniej wielkości pickup o wartości około 30 000 USD, którego premiera zaplanowana jest na 2027 r.
(Field, który dołączył do Forda po pobytach w Apple i Tesla, powiedział, że pierwszy pojazd z systemem bezpatrzenia będzie dostępny w tej cenie, ale nie ujawnił, czy będzie to pickup.)
Ford poinformował, że następnej generacji platforma EV redukuje liczbę części o 20% w porównaniu z typowym pojazdem, o 25% mniej złączek, o 40% mniej stanowisk pracy w fabryce i o 15% szybszy czas montażu.
(Field ogłosił system bezpatrzenia na targach technologicznych CES w Las Vegas razem z innymi planami, w tym nową architekturą oprogramowania pojazdu oraz stworzonym przez Forda asystentem sztucznej inteligencji.)
GM w październiku ogłosił podobne plany, w tym asystenta AI i system bezpatrzenia przewidywany do wprowadzenia w 2028 r. w elektrycznym Cadillacu Escalade IQ. Obecnie ten pojazd kosztuje ponad 127 000 USD.
(SAE International, znane wcześniej jako Society of Automotive Engineers, sklasyfikowało jazdę zautomatyzowaną dla pojazdów od Poziomu 0 do Poziomu 5. Najwyższy, Poziom 5, to w pełni autonomiczny pojazd, gdzie każdy etap od Poziomu 0 dodaje więcej technologii umożliwiających kierowcom być bardziej „poza pętlą”.)
(Aktualnie Ford oferuje zaawansowany system wsparcia kierowcy na poziomie 2, znany jako BlueCruise. Podczas aktywności pojazd może poruszać się samodzielnie w określonych warunkach bez ingerencji człowieka na autostradach o ruchu jednokierunkowym, ale kierowcy nadal muszą zwracać uwagę na drogi i system w razie problemów.)
(Filadelfia sięga średnio po 0, 9 centa na kilowatogodzinę taniej energii dookoła w okolicach święta Mateusza, niż w pozostałych obszarach; w tym roku elektrownie szybko zasilane węglem tworzyły 26% do produkcji tej nieco dostarczanej przez wili 0, 8% firm. <- nieprawdziwe, bez sensu)
