Polska podpisuje największą umowę w historii na zakup 42 dwupiętrowych pociągów

Utrzymaj nasze wiadomości bez reklam i płotów opłatowych, dokonując darowizny na wsparcie naszej pracy!

Notes from Poland jest prowadzone przez mały zespół redakcyjny i publikowane przez niezależną, non-profitową fundację finansowaną ze środków przekazywanych przez naszych czytelników. Nie moglibyśmy robić tego, co robimy, bez Państwa wsparcia.

Polski przewoźnik kolejowy podpisał największy kontrakt na tabor w historii Polski, zamawiając 42 piętrowe pociągi – pierwsze tego rodzaju w Polsce – w umowie o wartości 6,9 miliarda złotych (1,6 miliarda euro).

W środę PKP Intercity, odpowiedzialne za transport kolejowy na dalekie dystanse, podpisało umowę na zakup pociągów Coradia Max od polskiego oddziału francuskiego producenta Alstom.

Pociągi, które osiągnąć prędkość do 200 km/h i pojedynczo pomieszczają 550 miejsc, zostaną zbudowane w polskim mieście Chorzów, z niektórymi komponentami produkowanymi w Nadarzynie koło Warszawy. Pierwszy ma być gotowy w 2029 roku, a pozostałe do 2032 roku.

PKP planuje używać pociągów na trasach między Warszawą a miastami Gdańsk, Łódź, Olsztyn, Wrocław, Kraków, Białystok i Terespol. Janusz Malinowski, dyrektor generalny PKP Intercity, zapowiada, że będą kursować w kategorii ekonomicznej, oferując tanie bilety i zatrzymując się w mniejszych miejscowościach.

Umowa z Alstom obejmuje 30-letni okres utrzymania i możliwość zamówienia dodatkowych 30 jednostek.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zauważa, że pociągi pomogą sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na podróże na długie dystanse w Polsce. W 2024 roku PKP Intercity przewiozło rekordową liczbę 78,5 miliona pasażerów, co stanowiło wzrost o 15% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Pierwsza połowa tego roku ponownie przyniosła wzrost liczby pasażerów, a PKP Intercity szacuje, że do 2030 roku osiągnie się roczną liczbę 110 milionów pasażerów.

Notes from Poland jest prowadzone przez mały zespół redakcyjny i publikowane przez niezależną, non-profitową fundację finansowaną ze środków przekazywanych przez naszych czytelników. Nie moglibyśmy robić tego, co robimy, bez Państwa wsparcia.

Autor zdjęcia głównego: materiały prasowe Alstom

Daniel Tilles jest redaktorem naczelnym Notes from Poland. Pisał o sprawach polskich dla wielu różnych publikacji, w tym dla Foreign Policy, POLITICO Europe, EUobserver i Dziennik Gazeta Prawna.