Popyt na loty prywatnych odrzutowców wzrósł podczas zamknięcia rządu USA, ponieważ kłopoty z podróżami komercyjnymi wzrosły – powiedział CNBC dyrektor generalny firmy czarterowej samolotów prywatnych oraz spółki z ograniczoną odpowiedzialnością Flexjet.
Ponad 17 000 lotów komercyjnych w USA zostało opóźnionych w zeszłym weekend, częściowo z powodu dużego braku personelu w centrach kontroli ruchu powietrznego na całym wybrzeżu, według FlightAware. Dodatkowo, wiele setek lotów zostało anulowanych z góry zaplanowanych po tym, jak administracja Trumpa nakazała amerykańskim liniom lotniczym zredukowanie rozkładów lotów o początkowe 4% na 40 głównych lotniskach USA, z możliwością zwiększenia tej liczby nawet do 10% do końca tygodnia, winiąc za to naciski na kontrolerów ruchu powietrznego.
Senat dokonał postępu w kierunku potencjalnego porozumienia w sprawie zakończenia zamknięcia w miniony weekend i w poniedziałek, ale porozumienie to wymaga zatwierdzenia przez Kongres.
Kontrolerzy ruchu powietrznego są zobowiązani do pracy podczas zamknięcia, ale jak inni pracownicy niezbędni, pracują bez swoich regularnych wypłat od rozpoczęcia zamknięcia 1 października.
Zaniepokojenie spowodowało, że podróżni w całym kraju szukali alternatyw. Firma wypożyczająca samochody Hertz zgłosiła wzrost wypożyczeń jednokierunkowych pod koniec zeszłego tygodnia.
Popyt na odrzutowce był już wyższy w porównaniu z ubiegłym rokiem, ale rezerwacje wzrosły w ostatnich tygodniach, według Flexjet.
W pierwszych siedmiu dniach listopada dział zajmujący się dzierżawą i czarterem odrzutowców Flexjet odnotował wzrost o 42% w godzinach przelotu w porównaniu z tym samym okresem w ubiegłym roku, podczas gdy w tym roku wzrost wyniósł około 20% – poinformowała firma.
„To oznacza, że właściciele i posiadacze dzierżawy naszych samolotów używają swoich maszyn coraz częściej. Wzrost był gwałtowny w październiku i trwa nadal” – powiedział światowy dyrektor generalny Flexjet, Andrew Collins w sobotnim wywiadzie. Liczba godzin przelotu w zeszłym miesiącu wzrosła o 23% w porównaniu z ubiegłym rokiem, poinformowała firma.
Inne większe firmy świadczące usługi odrzutowe nie odpowiedziały natychmiast na prośby o komentarz.
Dział czarterowy firmy Flexjet, FXAIR, odnotował wzrost o 56% godzin przelotu w zeszłym miesiącu w porównaniu z październikiem 2024 r., a od początku roku zanotowano wzrost o 17% w porównaniu z ubiegłym rokiem.
Jednostka Flexjet, Sentient Jet, która sprzedaje karty począwszy od 174 375 dolarów za 25 godzin na lekkich odrzutowcach biznesowych, zanotowała wzrost o 24% w godzinach przelotu zarezerwowanych na resztę listopada w porównaniu z tym samym okresem w ubiegłym roku.
Collins ostrzegał, że jest zbyt wcześnie, aby wyciągać wnioski na temat wzrostu związanego z zamknięciem, ale stwierdził, że widział, iż posiadacze dzierżawy frakcyjnej firmy rezerwują więcej opóźnionych w ostatnim momencie lotów, w przeciągu 10 godzin.
Federalna Administracja Lotnictwa Cywilnego USA planuje na poniedziałek ograniczenie ruchu odrzutowców na 12 głównych lotniskach USA, poinformowało Narodowe Stowarzyszenie Biznesu Lotniczego w niedzielę.
Oryginalne zalecenie FAA w zeszłym tygodniu nie wymagało od sektora lotnictwa prywatnego konkretnej liczby lotów tak, jak nakazano liniom lotniczym komercyjnym.
NBAA zauważyła, że samoloty biznesowe często korzystają z lotnisk innych niż najbardziej uczęszczane w kraju.
„Ponieważ trasy lotów w lotnictwie biznesowym nie są ustalone, umożliwia to korzystanie z lotnisk pomocniczych, aby nie obciążać głównych portów lotniczych i zapewnić pasażerom możliwość dotarcia do celu podróży z punktów jeszcze w zasięgu ich miejsca startu i celu” – powiedział Flexjet w oświadczeniu.
