Nowe elektryczne samochody Lucid stoją zaparkowane przed salonem Lucid Studio w San Francisco 24 maja 2024 r.
Justin Sullivan | Getty Images
DETROIT – Grupa Lucid po raz kolejny nie spełniła oczekiwań Wall Street w drugim z rzędu kwartale, gdy producent pojazdów całkowicie elektrycznych nadal boryka się z problemami związanych z wprowadzeniem na rynek swojego nowego flagowego SUV-a Gravity.
Firma, po raz kolejny w drugim kwartale, obniżyła górną granicę swojej rocznej prognozy produkcji do około 18 000 pojazdów z poprzedniej prognozy między 18 000 a 20 000 sztuk. Pierwotny cel na ten rok to 20 000 sztuk. Obniżyła także dolną granicę prognozy wydatków kapitałowych o 100 milionów dolarów, do zakresu od 1 miliarda do 1,2 miliarda dolarów.
Oto jak firma wypadła w trzecim kwartale w porównaniu z przeciętnymi prognozami opracowanymi przez LSEG:
- Strata na akcję: 2,65 dolara skorygowana wobec spodziewanej straty w wysokości 2,27 dolara
- Przychody: 336,6 miliona dolarów wobec oczekiwanych 379,1 miliona dolarów
Lucid zgłosił stratę netto za kwartał w wysokości 978,4 miliona dolarów, tj. 3,31 dolara na akcję, w porównaniu z zyskiem netto 992,5 miliona dolarów, tj. 4,09 dolara na akcję w tym samym okresie w ubiegłym roku. Po skorygowaniu o jednorazowe elementy, w tym restrukturyzację, firma poniosła stratę w wysokości 2,65 dolara na akcję.
Skorygowany zysk przed opodatkowaniem, odsetkami, amortyzacją i uproszczonymi czynnościami operacyjnymi wyniósł stratę w wysokości 717,7 miliona dolarów wobec oczekiwanej straty w wysokości 597,4 miliona dolarów, zgodnie z szacunkami sporządzonymi przez StreetAccount. Strata ta zwiększyła się rok do roku o 17%. Kwartałowe przychody wzrosły w przybliżeniu o 68% z 200 milionów dolarów sprzed roku.
Sumaryczne kwartalne przychody wzrosły w przybliżeniu o 68% z 200 milionów dolarów sprzed roku.
W dodatku do ogłoszenia wyników za trzeci kwartał, Lucid powiedział, że zgodził się zwiększyć kredytobiorstwo na pożyczkę celową z 750 milionów do około 2 miliardów dolarów od Public Investment Fund Arabii Saudyjskiej, największego akcjonariusza firmy.
Firma zgłosiła łączną płynność w wysokości 5,5 miliarda dolarów na zakończenie kwartału, w tym nie wykorzystaną linię kredytową. Jej gotówka i jej ekwiwalenty gotówkowe były mniej więcej takie same jak na koniec ubiegłego roku, wynosząc 1,6 miliarda dolarów, z całkowitym finansowym okresem obrotu do pierwszej połowy 2027 roku, jak powiedziała firma.
Lucid powiedział również, że nadal rozważa opcje finansowe i płynnościowe poza PIF, gdy uruchamia swój SUV Gravity i opracowuje nadchodzący średniej wielkości pojazd, którego produkcja nie ma się rozpocząć co najmniej do końca przyszłego roku.
Taksówka-robot autonomiczna z partnerstwa Ubera z Lucid oraz startupem pojazdów autonomicznych, Nuro.
Grzeczność: Nick Twork | Lucid
W odniesieniu do Gravity, p.o. dyrektora generalnego Lucid, Marc Winterhoff, powiedział, że firma „pozostaje intensywnie skoncentrowana na zwiększaniu produkcji oraz na rozwiązywaniu znaczących zakłóceń w łańcuchu dostaw, które dotykają całej branży”.
Podczas ostatnich wyników kwartalnych firmy w sierpniu Winterhoff przyznał, że były problemy z Gravity, mówiąc, że firma planuje znacząco zwiększyć produkcję w drugiej połowie roku.
Winterhoff powiedział inwestorom w środę, że firma nadal wierzy, iż może osiągnąć znaczący wzrost dostaw Gravity w czwartym kwartale, pomimo problemów w łańcuchu dostaw i spowolnienia popytu na pojazdy EV w całej branży.
Lucid CFO Taoufiq Boussaid powiedział, że produkcja Gravity wzrosła kwartał do kwartału, ale nadal pozostaje na nieznacznym poziomie.
Wyniki finansowe przypadają na około miesiąc po tym, jak Lucid zgłosił dostawy pojazdów za trzeci kwartał w liczbie 4 078 jednostek, co stanowi wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim, ale również nieco poniżej oczekiwań Wall Street.
Lucid ogłosił kilka partnerstw w tym roku. W lipcu podpisał umowę na 300 milionów dolarówzUberem, która obejmowała platformę do obsługi przejazdów, która nabywa i wdraża ponad 20 000 SUV-ów Lucid Gravity w ciągu najbliższych sześciu lat, które będą wyposażone w technologię pojazdów autonomicznych od start-upu Nuro. Niedawno ogłoszono również rozszerzone partnerstwo z Nvidia dla technologii pojazdów autonomicznych.
Wyniki Lucida stoją w rażącej sprzeczności z inną czysto elektryczną firmą EV Rivian Automotive, która we wtorek zgłosiła wyniki za trzeci kwartał, które przewyższyły oczekiwania Wall Street i napędziły wzrost cen akcji w trakcie handlu w środę.
Akcje Riviana – po niemal rekordowych wzrostach w środę – wzrosły w tym roku o około 16%, podczas gdy Lucid traci ponad 40%, w tym letni 1-do-10 odwrotny podział akcji.
